La empresa norteamericana Unión Pacífic, anunció este primero de Mayo en Yuma Arizona, abandonar su participación en el proceso de licitación de una línea férrea dentro del proyecto del Puerto de Punta Colonet en Baja California, México.
El anuncio fue realizado por Chris Peterson, uno de los Directivos de la firma
Union Pacific a el Diario “Yuma Sun” uno de los periódicos de Estados Unidos que mayor seguimiento ha dado al tema de Colonet, debido a que la ruta se enlazaría por esta ciudad y otras de la frontera sur de Estados Unidos.
Unión Pacífic es la firma que junto con Hutchinson Port Holding había manifestado su interés en desarrollar el Puerto de Colonet, desde que el tema empezó a ser tratado por funcionarios mexicanos.
La decisión de acuerdo al funcionario estaba fundamentada “en razones estratégicas” que los obligaron a retirarse de este proyecto que el gobierno Mexicano ha definido en repetidas ocasiones como un “Megapuerto”.
Asimismo en este desarrollo se había precisado que no se podía concebir un puerto sin un ferrocarril de ahí que dos eran los grupos que se habían apuntado para participar en el proyecto.
Uno de estos es IDEAL, de Carlos Slim; aliado a Ferromex, de German Larrea; el Burlington Northen/Santa Fe, y Marine Terminal Corporation.
El otro, un consorcio integrado por Hutchinson Ports, que dirige Jorge Lecuona, junto con el Union Pacific Railroad, que preside Juan Manuel Carreón, y un grupo de inversionistas mexicanos.
Dentro de los dos grupos interesados el integrado por Hutchinson Ports y Unión Pacífic eran los que mayor interés e involucramiento han manifestado lo que había conllevado incluso cabildeos y reuniones de personal de Unión Pacific en Yuma County.
http://www.yumasun.com/articles/railroad_33728___article.html/yuma_pacific.html
