Investiga concesión minera Colonet

Por Elizabeth Vargas

El Gobierno Federal investiga la concesión otorgada a un grupo minero en el sexenio pasado, que hasta ahora ha obstuido el proyecto de un Megapuerto en Punta Colonet en el municipio de Ensenada Baja California.

La información fue confirmada por el Gobernador del Estado Eugenio Elorduy Walther en una reunión con el Consejo Coordinador Empresarial donde confirmó también que el proyecto portuario de Punta Colonet se encuentra “en el interés del más alto nivel del País”

Confirmó también la primera reunión de un grupo especializado, nombrado y supervisado directamente por el Presidente de la República, Felipe Calderón, en donde se urgió a que el mismo sea vigilado muy de cerca “para evitar que intereses adversos de minorías obstruyan su construcción”.

Apuntó al grupo Minero Lobos, antes Baja California y antes México, lideredado por Gabriel Chavez, como patrocinador de unos cuantos, cuyo otorgamiento de la concesión ya se investiga.

El mandatario estatal aseguró que el de Punta Colonet, es un proyecto estratégico para el desarrollo no solo de la región sino de México, “que busca beneficiar a las grandes mayorías y no a ciertos intereses que no están bien identificados”

SCT con ejidatarios Colonet

Por Elizabeth Vargas

Ejidatarios de Punta Colonet, autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y del Gobierno del Estado de Baja California, convinieron hoy intercambiar información y tomar decisiones conjuntas de manera constante para llevar a buen término el proyecto de construcción de un megapuerto en la zona sur de Ensenada.

La reunión entre las partes fue promovida por el Secretario General de Gobierno de Baja California, Bernardo Martínez Aguirre, quien en atención las instrucciones del Gobernador del Estado, Eugenio Elorduy Walther, ha logrado establecer comunicación confiable y cercana entre ejidatarios de Punta Colonet para autoridades federales, para que la obra beneficie a esa comunidad ensenadense, particularmente. En el intercambio de impresiones, Manuel Rodríguez Arregui, Subsecretario de Comunicaciones y Transportes, subrayó la importancia del consenso acerca del proyecto entre ejidatarios, autoridades y eventuales inversionistas, ya que el objetivo es capitalizar la coyuntura de los mercados interior y exterior entre lo que representa la zona del Pacifico en México y el oriente.

Ante esta apertura oficial para informar y llegar a acuerdos positivos, los ejidatarios de Punta Colonet manifestaron también su disposición al diálogo e intercambiar informaciones que permitan a las autoridades federales, estatales y municipales, velar por los intereses de sus familias y de los residentes de la zona que sería beneficiada con la magna obra.

Por su parte, el Secretario General de Gobierno junto con el Subsecretario de Gobierno en Ensenada, Marco Arturo Durazo, expresaron su beneplácito por la disposición y apertura del gobierno federal para recibir y dialogar con los ejidatarios de Punta Colonet, por lo que se reitera el compromiso de atender las preocupaciones de los bajacalifornianos.

A manera de conclusión, el Subsecretario Rodríguez Arregui confirmó que todas las acciones relacionadas con el mega puerto de Punta Colonet serán revisadas por los 3 órdenes de gobierno atendiendo la normatividad vigente y garantizando el bienestar y la calidad de vida de los residentes de esa zona.

Los ejidatarios manifestaron su alianza con el proyecto de la magna obra y para tal efecto invitaron a las autoridades federales y estatales a tener más presencia en la zona.

Por parte de los Ejidatarios estuvieron presentes: Jesús Lara Aguirre, Representante Ejidal; Arturo Pineda, Presidente Comisariado de Héroes de Chapultepec; Reyes Martínez González, Presidente del Comisariado del Ejido Villa Morelos; Martín Torres Mendoza, Presidente del Comisariado Ejido 27 de enero; Juan Gerardo Plascencio, Presidente de Sur Pacific, S.P. de R.L.; Erasmo Lara, Presidente del Consejo de Vigilancia Punta Colonet y Rodolfo Espinoza García, Secretario del Comisario Ejido Héroes de Chapultepec.

Quiere el ferrocarril UP la línea Colonet-EEUU

YUMA, Arizona, 26 de Febrero.- Esta región fronteriza con México en los EEUU, sigue perfilándose como la puerta más adecuada para el ferrocarril Union Pacific (UP) en el proyecto de construir una línea ferroviaria que conecte los puertos marítimos de la península de Baja California en México con las cadenas de abasto de la unión americana.

Lo anterior fue el principal elemento de discusión en la reunión que la semana pasada sostuvo la Organización de Planeación Metropolitana de Yuma (YMPO), sobre el proyecto de la vía del tren de Union Pacific (UP) para el proyecto megaportuario de Punta Colonet. A la reunión asistieron autoridades de Yuma y Somerton y representantes ciudadanos y residentes del área.

Christopher Peterson, director de Asuntos Gubernamentales de UP, expuso que existen más de media docena de rutas para el proyecto de una doble vía de tren que cruce el Condado de Yuma, pero se evalúa la opción de hacerlo por California.

Se analizan cada uno de los aspectos en las opciones de rutas, estableció, la intención es construir la vía a través del Condado de Yuma, porque ahorraría más tiempo a los embarques de mercancías que lleguen por el puerto a construirse en Punta Colonet, cerca de Ensenada, México, e ingresen a Estados Unidos luego de pasar por Baja California.

Se argumentó que la infraestructura de los puertos de Long Beach y Los Angeles es ya insuficiente y atrasada, y se busca una ruta más económica y rápida para las mercancías.

Varias cuestiones fluyeron sobre la seguridad y el impacto en la propiedad, en el ambiente, en el tráfico y en la vida cotidiana de los residentes.

De acuerdo a Peterson, mayor información se tendrá cuando las autoridades mexicanas pongan el proyecto del puerto a concurso, este año, y se liberen las reglas para la construcción de la vía en el lado mexicano.

Anunció que un equipo de asesores visitará Yuma para evaluar las posibilidades de desarrollo económico del proyecto para la región, y los resultados se darán a conocer en una reunión posterior, pactada para el 15 de marzo.

Peterson afirmó que no existe un plazo determinado para el proyecto, pero debe avanzar para la primavera, cuando la contraparte mexicana lo haga. Adelantó que iniciarán pláticas con las autoridades de California, pero: “Yuma sigue siendo nuestra mejor opción, y queremos que los beneficios se queden aquí”, dijo. (Inf. de Info-Transportes y PL)

Garantiza la SCT obraen Colonet

Mariana Martínez
mmartinez@frontera.info

TIJUANA, Baja California(PH). La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) otorgará los permisos necesarios para el mega-proyecto de Punta Colonet y superará la traba legal que significa la concesión minera otorgada en la Administración pasada, aseguró el subsecretario de SCT.

Manuel Rodríguez Arregui agregó que según los estudios que tiene SCT no es viable un negocio minero en esa zona, por lo que se debe hacer lo mejor para el bien público y esto es impulsar el proyecto del puerto y ferrocarril de Punta Colonet.

“Estamos actualmente en la etapa de estudios para analizar las condiciones de la licitación.

“Es un proyecto muy complejo, pero esperamos que esté completo y funcionando a finales de este sexenio”, añadió.

El proyecto Punta Colonet, de más de 5 mil hectáreas de terreno, necesitaría cuando menos 2 mil millones de dólares para su desarrollo y sería una solución viable a los problemas de congestionamiento y restricciones ambientales que enfrentan los puertos de Los Ángeles y Long Beach, según la American Association of Port Authorities (AAPA, por sus siglas en inglés).

De estar en funcionamiento, Punta Colonet busca manejar 8 millones de contenedores anuales, mientras los puertos existentes en México apenas manejan 2 millones de contenedores anuales.

Pero el proyecto ha sido controversial desde que se dio a conocer, debido a que el lugar que se contempla para su realización del proyecto esta en concesión a Grupo Minero de Baja California, para extraer minerales como la magnetita, que sirven de base para la producción de hierro y acero.

Nota Publicada: 25/02/2007 08:05

Diputados buscan opinar Colonet

Por Elizabeth Vargas

Diputados Federales pedirán al gobierno federal ser incluidos en el Consejo para el Puerto de Colonet y conocer así de primera mano este proyecto que es considerado el mas importante del Pacífico indicó el Diputado Héctor Ramos Covarrubias.

De acuerdo al Legislador se reunieron con el Funcionarios de la Secretaría de Comuniciones y Transportes y el Director de Puertos Patricio Reyes Roel, además de los responsables de cuestiones legales y el proyecto ferroviario del nuevo Puerto.

Se les indicó que se pretende establecer un proceso abierto por lo que invitaron a participar en el Consejo a Transparencia Mexicana como testigo de calidad, además de autoridades del Gobierno del Estado de Baja California y Secretarios de las dependencias afines en la misma federación como son Comunicaciones, Gobernación, Hacienda, Economía, Marina y Energía entre otras.

El proyecto es en la actualidad el mas ambicioso para las costas del Pacífico ya que daría una alternativa a la sobresaturación de Long Beach y Los Ángeles y convertiría a la región en un puerto de entrada natural al mercado Mexicano y Estadounidense.

El proyecto camina en la actualidad pero se mantiene empalmado con el proyecto minero, por lo que el mismo es revisado y estudiado por las autoridades para que no se frene este desarrollo.

Ramos opinó que se debe buscar armonizar a las partes, sin embargo como prioridad, el de Colonet es un proyecto incluyente y real que deberá estar en proceso de construcción para iniciar operaciones a mas tardar en el 2010.

El proyecto conlleva un una serie de aspectos terminal de contenedores, patios de almacenaje, administración Portuaria Integral y ferrocarril.

En la actualidad la SCT por medio de un promotor, buscar la forma de que antes de entrar a la licitación se realice un prelicitación o consulta que involucre a los grupos interesados en la licitación con reglas claras que garanticen que el Puerto realmente será desarrollado.

Esto implica la opinión de conocedores y expertos en el tema para establecer la licitación que podría involucrar fianzas millonarias que garanticen el desarrollo de la obra y no ocurra lo que ha pasado ya en otros proyectos donde la no el ganador no cuenta con los fondos para iniciar la construcción y desarrollo del proyecto.

No se debe dar el proyecto a quien no tenga recursos ya que esto solo frenaría el puerto.