La subasta de terrenos de Punta Colonet a cargo de una empresa texana no es legal pues no se ajusta a los lineamientos jurídicos que exige este tipo de venta, dijo Armando Atilano Peña, presidente de la Federación de Colegios y Barras de Abogados.
FRONTERA reveló que la empresa Top Developments ofrece vía Internet 126 hectáreas en las áreas aledañas al lugar donde se construirá el puerto de Punta Colonet.
Bajo la opinión de Atilano Peña, no se puede confiar en la legalidad de esta operación, pues hay reglas muy claras para las subastas.
“La subasta es un procedimiento judicial que tiene que ser implementado a través de un juzgado de primera instancia dentro del partido judicial”, explicó el abogado.
“No se puede hacer desde el extranjero y fuera de todo control judicial, es una cuestión meramente ilegal que de ninguna manera se puede permitir”, puntualizó.
Apoyará Hank puerto
El alcalde Jorge Hank Rhon dijo que de llegar a la gubernatura no dudará en apoyar el proyecto del puerto en Punta Colonet.
Todo aquello que sea en pro del desarrollo del Estado y que beneficie a las mayorías tendrá el apoyo de su gobierno aseguró Hank.
“Sí por supuesto, todo lo que sea inversión y crecimiento a favor de la ciudadanía que traiga beneficios lo voy a apoyar”, dijo el Presidente Municipal.
Sin embargo Hank Rhon se negó a opinar en torno a la subasta en Internet de los terrenos aledaños a la zona del puerto.
“Eso se lo tienes que preguntar a quien lo está haciendo, yo no me involucro en cosas que todavía no me corresponden”, señaló.
5 feb 2007
4 feb 2007
No hay fecha licitación Colonet EEW
El gobernador Eugenio Elorduy aseguró que hasta ahora no existe con exactitud una fecha para la licitación del Puerto de Colonet, la cual distintos interesados han asegurado se realizará en marzo.
De acuerdo al mandatario hasta el viernes no había una definición de cuando se lanza esa etapa del proyecto aunque se está ya en el proceso de conversaciones sobre el tema con el Presidente de la República Felipe Calderón, con el Secretario de Comunicaciones y el Gobierno del Estado.
Por ahora se está en espera de que termine la etapa informativa para saber quienes son los interesados, qué preguntas tienen y luego pasar a la etapa de la licitación.
Respecto a una audiencia con los Ejidatarios el Gobernador aseguró que ya los ha atendido la Secretaría General de Gobierno, no solamente en Ensenada o en Mexicali sino también en Colonet.
Aseguró también que desde hace mucho tiempo se ha conversado con ellos, e incluso, en su momento han pedido información, han pedido orientación, han tenido preguntas y se les ha dado toda la información.
Explicó que hace apenas unos días estuvieron en el Congreso del Estado donde fueron atendidos por el Presidente del Congreso.
Dijo entender la posición de los ejidatarios porque ellos necesitan saber como va avanzando todo y ante esto hay disposición de atenderlos y evitar con ello que sean desinformados para luego sorprenderlos personas ajenas.
Esto es preocupante para el estado y estarán atentos para que en su momento, las decisiones que ellos tomen sobre su patrimonio, sea la mejor y con toda la información necesaria que permita que ellos tomen ya su particular decisión y no caigan con especuladores.
Subastan terrenos de Colonet en Internet
Terrenos de Punta Colonet son subastados a través de Internet por una empresa con negocios en México y Texas, quien los promociona como el sitio donde se construirá el puerto más grande de América Latina y un futuro aeropuerto.
La empresa que tiene los predios a la venta es Top Developments México (TDM), quien ofrece 126 hectáreas en las áreas aledañas donde se construirá el puerto de Punta Colonet.
De acuerdo a lo publicado en su página en Internet: www.topdevelopmentsmexico.com, los precios del metro cuadrado en los terrenos que venden son de los 3 a los 10 dólares.
Destaca que en el lugar donde se desarrollará el futuro puerto, cuesta 20 dólares el metro cuadrado.
Expone que en el lugar se construirá el puerto más grande de América Latina y que los predios están localizados a unos cuantos metros donde se define un proyecto de aeropuerto.
Con relación a los informes para la venta de predios, informa que es a través de Gloria Avendaño Real, Representante en Baja California.
El teléfono de la representante es 151-2354, con lada en Ensenada, a quien se trató de contactar pero nunca respondió.
En su página electrónica, TDM indica que los interesados de realizar viajes al predio de su interés lo pueden hacer a través de su empresa filial México Investmen Tours.
Además de en Punta Colonet, Top Developments México ofrece predios en al menos en 20 lugares diferentes, de al menos seis estados.
El proyecto de Punta Colonet se ha retrasado debido a que el lanzamiento de la licitación del Puerto se ha diferido porque una empresa demandó al gobierno Federal, porque considera que las obras perjudicarán una terrenos de su propiedad.
La empresa Puerto Enterprise alega que el proyecto de puerto se realizará en parte en terrenos que le fueron concesionados por la Secretaría de Economía para la explotación de una mina.
El proyecto de la empresa, del cual FRONTERA tiene copia y que fue entregado a las autoridades en noviembre pasado, consiste en la construcción y operación de un puerto para actividades comerciales e industriales.
Las instalaciones contarán con nueve posiciones de atraque y tendrá una capacidad para almacenar 210 mil contenedores.
El puerto se realizará en una superficie de mil 96 hectáreas, de las cuales 8 están localizadas en la costa mientras que el resto mar adentro.
La empresa Puerto Enterprise es la segunda gestión que inicia ante una dependencia federal para explotar una terminal de navegación de altura y cabotaje en Punta Colonet, por un periodo de 50 años.
El pasado 26 de julio del 2006, inició el trámite ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), que entonces comandaba Pedro Cerisola y Weber.
En la solicitud ante la SCT, Gabriel Chávez, representante de Puerto Enterprise, detalla que para poder explotar el puerto se asociaron con la empresa SSA México, que actualmente tienen concesiones en cinco puertos nacionales y opera terminales marítimas y ferroviarias en Estados Unidos.
La empresa que tiene los predios a la venta es Top Developments México (TDM), quien ofrece 126 hectáreas en las áreas aledañas donde se construirá el puerto de Punta Colonet.
De acuerdo a lo publicado en su página en Internet: www.topdevelopmentsmexico.com, los precios del metro cuadrado en los terrenos que venden son de los 3 a los 10 dólares.
Destaca que en el lugar donde se desarrollará el futuro puerto, cuesta 20 dólares el metro cuadrado.
Expone que en el lugar se construirá el puerto más grande de América Latina y que los predios están localizados a unos cuantos metros donde se define un proyecto de aeropuerto.
Con relación a los informes para la venta de predios, informa que es a través de Gloria Avendaño Real, Representante en Baja California.
El teléfono de la representante es 151-2354, con lada en Ensenada, a quien se trató de contactar pero nunca respondió.
En su página electrónica, TDM indica que los interesados de realizar viajes al predio de su interés lo pueden hacer a través de su empresa filial México Investmen Tours.
Además de en Punta Colonet, Top Developments México ofrece predios en al menos en 20 lugares diferentes, de al menos seis estados.
El proyecto de Punta Colonet se ha retrasado debido a que el lanzamiento de la licitación del Puerto se ha diferido porque una empresa demandó al gobierno Federal, porque considera que las obras perjudicarán una terrenos de su propiedad.
La empresa Puerto Enterprise alega que el proyecto de puerto se realizará en parte en terrenos que le fueron concesionados por la Secretaría de Economía para la explotación de una mina.
El proyecto de la empresa, del cual FRONTERA tiene copia y que fue entregado a las autoridades en noviembre pasado, consiste en la construcción y operación de un puerto para actividades comerciales e industriales.
Las instalaciones contarán con nueve posiciones de atraque y tendrá una capacidad para almacenar 210 mil contenedores.
El puerto se realizará en una superficie de mil 96 hectáreas, de las cuales 8 están localizadas en la costa mientras que el resto mar adentro.
La empresa Puerto Enterprise es la segunda gestión que inicia ante una dependencia federal para explotar una terminal de navegación de altura y cabotaje en Punta Colonet, por un periodo de 50 años.
El pasado 26 de julio del 2006, inició el trámite ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), que entonces comandaba Pedro Cerisola y Weber.
En la solicitud ante la SCT, Gabriel Chávez, representante de Puerto Enterprise, detalla que para poder explotar el puerto se asociaron con la empresa SSA México, que actualmente tienen concesiones en cinco puertos nacionales y opera terminales marítimas y ferroviarias en Estados Unidos.
1 feb 2007
Colonet, buscan acercamiento.
Ejidatarios de Colonet enviarán una carta al Gobernador del Estado para solicitar una audiencia, con el fin de lograr que los incluyan en los proyectos del Puerto y la distribución de vocaciones de sus tierras.
Jesús Lara Representante de los Ejidatarios de Colonet, puntualizó que se buscan acuerdos para que el proyecto del puerto camine, no hay la menor intención de entorpecer el proyecto, pero se requiere de voluntad del Estado.
Hasta ahora lo que han recibido son evasivas y no hay una cabeza en el proyecto que les explique en que consistirá el desarrollo y se han enterado de planes de urbanización y uso de suelo por los medios de comunicación.
Para los ejidatarios es necesario este acercamiento para sumarse en el proyecto que a fin de cuentas tendrá un impacto sobre su patrimonio, su calidad de vida y sus familias pero hasta ahora han sido sistemáticamente ignorados.
La pretensión es reunirse con el Gobernador del estado, solamente los ejidatarios para conocer de viva voz del mandatario y los funcionarios involucrados en el proyecto para saber cuales son los planes para su región y como ellos pueden colaborar en ello.
Aclaró que el interés es que el Puerto se convierta en una realidad, pero con ellos como parte no por encima de ellos por lo que de no obtener una respuesta del Estado y mantenerlos a un lado, podrían buscar amparos, una acción que solo entorpecería el desarrollo.
Veta Congreso de BC puerto en Punta Colonet
Los legisladores estiman que algo raro ocurre con ese megaproyecto donde el gobierno niega información
MEXICALI, 01 de Febrero.-El Congreso de Baja California ha decidido establecer un veto al proyecto portuario de Punta Colonet, en la costa Oeste mexicana debido a la falta de información transparente los gobiernos federal y local.
El diputado Ricardo Magaña Mosqueda, presidente del Congreso dijo que ambas instancias han preferido poner un cerco a la información del proyecto.
Lo anterior ocurre en momentos que los ejidatarios de Ensenada acudieron con los legisladores para denunciar irregularidades en el proyecto, sobre todo en cuanto a tráfico de tenencia de la tierra.
El veto ocurre tras las filtraciones extraoficiales en el sentido de que en marzo inversionistas nacionales y extranjeros esperan la licitación, pese a que el Grupo Minero de Baja California que ha reivindicado la posesión sobre la bahìa Colonet, ganó un amparo en contra de la delimitación del puerto.
También el exgobernador Ernesto Ruffo Appel, quien en realidad representa a grupos de inversionistas menores, pero aliado con los chinos de Hutchison Port Holdings (HPH), ha asegurado que marzo saldrá la licitación y para septiembre habría un ganador.
MEXICALI, 01 de Febrero.-El Congreso de Baja California ha decidido establecer un veto al proyecto portuario de Punta Colonet, en la costa Oeste mexicana debido a la falta de información transparente los gobiernos federal y local.
El diputado Ricardo Magaña Mosqueda, presidente del Congreso dijo que ambas instancias han preferido poner un cerco a la información del proyecto.
Lo anterior ocurre en momentos que los ejidatarios de Ensenada acudieron con los legisladores para denunciar irregularidades en el proyecto, sobre todo en cuanto a tráfico de tenencia de la tierra.
El veto ocurre tras las filtraciones extraoficiales en el sentido de que en marzo inversionistas nacionales y extranjeros esperan la licitación, pese a que el Grupo Minero de Baja California que ha reivindicado la posesión sobre la bahìa Colonet, ganó un amparo en contra de la delimitación del puerto.
También el exgobernador Ernesto Ruffo Appel, quien en realidad representa a grupos de inversionistas menores, pero aliado con los chinos de Hutchison Port Holdings (HPH), ha asegurado que marzo saldrá la licitación y para septiembre habría un ganador.
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